- Tropfen oder Strahl - alles wohl dosiert

Die Automatikspritze funktioniert ähnlich einer Scheibenwaschanlage am Auto.
Die Betätigung per Hand bzw. Fuß wird ersetzt durch einen Pneumatikzylinder, der einen Gummibalg zusammendrückt.
Dieser Zylinder kann über ein 3/2 Wegeventil gesteuert werden. Eine Stellschraube an der Zylinderstange macht den Hub einstellbar. Dadurch wird die Fluidmenge reguliert.
Gekoppelt mit einem Blasautomat oder einer Zählschaltung (siehe auch BA oder ZS) kann ganz gezielt beölt und impulsweise mit eingestelltem Takt gearbeitet werden.

1) Zylinder
2) Stellschraube
3) Gummibalg
pro Schaltzyklus 10 cm³ max. /0,2 cm³ min.
Medium Kühlmittel oder dünne Öle
4) PVC-Schlauch, komplett montiert
Rückschlagventil (nicht sichtbar)
Rückschlag-T-Ventil (nicht sichtbar)
Siebfilter (nicht sichtbar)